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马士基美线“疯狂”调整！两艘货轮弃航中国，运输延误要炸锅！

发布时间：2025-10-21 09:38:21阅读次数：次作者：雄达国际物流

导读: 近日，全球航运巨头马士基在其官网上发布了一则重要公告，宣布对TP7服务进行临时调整，这一变动立即生效，引起了货主和货代们的广泛关注。据悉，此次调整涉及两艘原本计划挂靠中国港口的美线货轮——“波...

近日，全球航运巨头马士基在其官网上发布了一则重要公告，宣布对TP7服务进行临时调整，这一变动立即生效，引起了货主和货代们的广泛关注。

据悉，此次调整涉及两艘原本计划挂靠中国港口的美线货轮——“波托马克快线”和“马士基金洛斯”。根据新的安排，“波托马克快线”（由美Marine Transport Management管理）将不再直接挂靠中国港口，而是改为先前往韩国釜山，再返回美国。这意味着，原本计划从宁波进口的货物，现在需要在釜山进行卸货和转运；而出口货物则将先装上“马士基卢兹”号，于10月24日在光阳港进行衔接。
另一艘受影响的货轮是“马士基金洛斯”（属于马士基美子公司船队），其原本计划从宁波装载的货物也将在韩国进行卸转。出口货物则将通过一艘待定的“穿梭船”在韩国进行中转。目前，“波托马克快线”已经靠泊在釜山港，而“马士基金洛斯”则正在驶往横滨的途中，预计将于10月22日抵达釜山港。

这次航线调整无疑给货主和货代们带来了不小的挑战。由于货物需要在韩国进行中转，运输周期可能会因此增加3至5天。这对于那些对时效要求极高的货物来说，无疑是一个不小的考验。

面对这一变化，货主和货代们需要更加密切地关注船期和运价信息，提前做好货物的运输计划。在出货前，务必查询最新的船期安排，确保货物能够按时装运。同时，出货后也要及时进行货物跟踪，避免因为中转等环节导致的货物延误。
马士基的这次临时调整，虽然给货主和货代们带来了一定的不便，但也提醒了大家在航运市场中要保持灵活性和应变能力。在这个充满变数的行业中，只有密切关注市场动态，及时调整策略，才能确保货物的安全和时效。
总之，马士基对TP7服务的临时调整，无疑给美线航运市场带来了新的变化。货主和货代们需要积极应对，提前做好准备，以确保货物的顺利运输。
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